近日，网上有传言称“上海大规模收缴ofo共享单车”。并且还附上一张搬运ofo共享单车的图片。

照片中，两名一前一后各搬着一辆ofo小黄车往右边的卡车走去，车上已经装了好些共享单车，除了ofo共享单车，还有小蓝单车。

截至今年2月，上海已经有超过30家企业开展共享单车业务投放45万辆，注册用户450万，人均居全国首位。上海自行车行业协会秘书长郭建荣此前也表示，预计2017年上半年，上海市场将拥有50多万辆共享单车，基本达到饱和。

据了解，ofo在上海投放的数量早就超过10万了，凭借其轻巧好骑的优点获得不少用户的青睐。然而，随着共享单车的发展，越来越多的ofo共享单车被随处停放、甚至堵塞人行道。另外，由于骑行潮汐现象，不少公交车站周边，上班时间车少，下班以后车多;环岛路，平时骑车人少，节假日、周末骑车人多。

上面提到的“上海大规模收缴ofo共享单车”得照片经过笔者调查之后，原来是清明小长假期间，西湖边有很多乱停的共享单车，这是杭州上城协管员在平海路延安路口清理乱放违停的共享单车。

据杭州日报4月8日报道，每天晚上6点半到8点半，杭州武林广场管委会最近新增了一项任务——搬运共享单车。据了解，是因为晚上骑共享单车来看3D灯光秀的、看音乐喷泉的人很多，来得早的就把单车往武林广场周边一放，来得迟的就往边上一丢，最后导致广场周边共享单车泛滥，尤其是地铁口。严重阻碍了市民的出行和城市的市容面貌。

杭州市代表龚巍，是天水街道党工委透露，最严重的时候所有的武林广场管理人员、保安、保洁顾不上干别的，全都去搬运整理共享单车，因为单车把广场人行通道都给堵住了，影响了行人、车辆的通行。

其实，骑共享单车出现潮汐现象，哪里热闹哪里冷清，绝大多数的共享单车企业心中有数，通过后台调用数据，就能一目了然。但是，由于一方面要抢占市场，另一方面一线维护人员不够，局部地区依然过热，冷清的区域依然冷清。而ofo共享单车车身并未装载gps定位系统，平台不能实时监测车辆位置和使用情况，及时解决停放及用户用车的问题;线下运维人员不足，及时遇到大量车辆堆积了也没法及时疏散和调剂。

共享单车是给市民出行带来便利而生的，如今变成阻碍市民出行已经违背初衷了。杭州收缴ofo共享单车并不能彻底解决单车乱停放的问题，其中，没有gps定位系统的ofo更应该重视起来，乱停放这事儿必须解决了。

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